Les accidents de bateau - Statistiques accidents de bateau de plaisance

Chaque année les Etats sont tenus de déposer un rapport avec la United States Coast Guard indiquant le nombre de bateaux de plaisance immatriculés et le nombre des accidents de canotage et de décès qui ont eu lieu dans leur juridiction. A partir de ces chiffres de la Garde côtière compile le rapport annuel des certificats de numéro émis pour bateaux.

Le nombre de blessures et d'accidents sont ventilés selon la taille du bateau, le type de matériau utilisé pour la coque, et le type de propulsion. En plus des statistiques annuelles de la Garde côtière publie des statistiques pour les dix à quinze dernières années pour tracer les tendances chez les utilisateurs de bateaux de plaisance.

Recueillir des données pour les accidents de navigation et de décès liés

Lors de la lecture du rapport annuel, il est important de garder à l'esprit qu'il ya des limites aux données recueillies. Victimes peut se produire sur les bateaux qui n'ont pas été enregistrés, et il ya de légères différences entre lois sur l'enregistrement État. Plutôt que de regarder le nombre total de décès pour l'année, il est plus exact de regarder le nombre de décès pour chaque catégorie de bateaux enregistrés. Catégories de bateaux enregistrés comprennent les bateaux à moteur, les motomarines, bateaux à moteur, voiliers, cabines et de péniches.

DEFINE ACCIDENT PLAISANCE

Pour l'état d'étiqueter un accident impliquant un bateau comme un accident de la navigation de plaisance il ya certains critères qui doivent être remplies. Tout d'abord, et la plus évidente, le bateau doit être utilisé à des fins récréatives et non impliqué dans le travail commercial. Deuxièmement, le bateau doit également être impliqué dans:

- Collision avec un autre bateau ou un objet - Electrocution - incendie ou une explosion - Naufrage - Personne éjecté du bateau ou quitte le bateau à la nage pendant que le bateau n'est pas ancré - Inondations ou chavirement - asphyxie monoxyde de carbone

QUAND DÉPÔT D'UN RAPPORT D'ACCIDENT PLAISANCE

L'exploitant d'un bateau de plaisance doit déposer un rapport d'accident si une personne décède ou est blessé au-delà de ce qui peut être traitée avec l'aide normale de la première, s'il ya des dommages au bateau ou d'autres biens totalisant plus de $ 2000, ou quelqu'un disparaît du bateau dans le des circonstances mystérieuses. L'exploitant d'un bateau de plaisance n'est pas tenu de déposer un rapport d'accident, si les dommages causés aux personnes ou aux biens a été fait alors que le bateau était amarré. Si la blessure est le résultat d'une personne de quitter le bateau pour prendre un bain, l'opérateur doit être en mesure de prouver que le bateau a été arrimé, et utilisé seulement comme une plate-forme pour le nageur.

La noyade est la plus courante de la Fatalité Principalement à cause de NO VESTE vie usée

Le type le plus commun de décès signalés chaque année est de la noyade. En 2005, près de soixante pour cent de tous les décès signalés à la Garde côtière ont été le résultat de la noyade. Parmi les accidents mortels signalés, 87 pour cent de ceux qui se sont noyés ne portaient pas leurs dispositifs de flottaison individuels (VFI / gilets de sauvetage). La Garde côtière signale que sur les 697 personnes qui se sont noyés l'an dernier, près de 426 auraient pu être sauvées en prenant le temps de mettre un gilet de sauvetage.

CHAVIREMENT ET chute à la mer les plus souvent mentionnés ACCIDENTS DE BATEAUX DE PLAISANCE

La plupart ont déclaré les accidents impliquant des bateaux de plaisance sont chavirer et des personnes tomber à l'eau. La Garde côtière attribue ces types d'accidents à une mauvaise connaissance de la sécurité nautique, la surcharge des bateaux au-delà de la capacité et l'inexpérience de l'opérateur. La vitesse excessive et l'alcool sont également des facteurs contributifs qui conduisent à près d'un quart des accidents mortels de navigation signalés chaque année.

STATISTIQUES SUR LES ACCIDENTS NAUTIQUE DE DIFFERENTS ETATS

En regardant les statistiques communiquées, celles de l'eau les Etats riverains (et en particulier les océans Atlantique et Pacifique) étaient plus élevés décès signalés et les accidents. Il y avait davantage de morts signalés et l'ensemble des accidents de navigation de plaisance dans les grands Etats. Par exemple, dans le Kansas rapporté vingt-quatre accidents au total en 2005 avec quatre décès. Dommages matériels résultant d'accidents de navigation de plaisance dans le Kansas en 2005 ont totalisé près de 74 000 $. Floride ont totalisé 603 accidents de bateau en 2005 et 78 personnes ont été mortellement blessés. Dommages à la propriété en Floride résultant d'accidents de navigation de plaisance ont totalisé plus de $ 5.000.000. Maryland accidents de bateau en 2005 ont totalisé 183, avec 15 personnes ont été tuées et plus de 1.000.000 $ en dommages à la propriété.

COMMENT ASSURER UNE EXPÉRIENCE DE SÉCURITÉ NAUTIQUE

La clé d'une expérience de navigation en toute sécurité est de prendre connaissance de l'embarcation vous utilisez, tous les règlements et les lignes directrices de la sécurité nautique et les procédures, les eaux vous prévoyez naviguer, et en assurant chacun de vos passagers est vêtu d'un gilet de sauvetage. Un accident de bateau est considéré comme des blessures, et si vous avez été victime d'un accident de la navigation de plaisance, il est important de demander l'expertise d'un avocat de blessures. Un avocat de blessures peuvent être en mesure de vous aider à récupérer des dommages-intérêts pour les frais médicaux, la douleur et la souffrance, et les dommages aux biens personnels causés par un accident de la navigation de plaisance....